¿Qué es RVSM? ¿Por qué es importante? ¿Qué debo hacer para cumplir?
El mínimo de separación vertical reducida (RVSM) se define como la reducción del espacio vertical entre aeronaves de 2,000 a 1,000 pies a niveles de vuelo de 29,000 pies a 41,000 pies.
Volar en el espacio aéreo RVSM ayuda a ahorrar combustible y reduce la congestión del nivel de vuelo. Con el aumento en el uso del espacio aéreo cada año, las reglas del espacio aéreo deben evolucionar para mantener la seguridad del transporte aéreo. La Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) y sus estados miembros ordenaron por primera vez la implementación de RVSM en el Atlántico Norte en marzo de 1997. El monitoreo RVSM evalúa el riesgo técnico de las aeronaves que operan en el espacio aéreo entre FL290-FL410. Si el rendimiento de mantenimiento de la altura de la aeronave se mantiene dentro de la tolerancia de error esperada, la aeronave se considera segura para el vuelo RVSM y no debería presentar ningún riesgo adicional para otras aeronaves que operan este espacio aereo.
¿Con qué frecuencia se requiere un vuelo de monitoreo? 24 meses o 1000 horas, lo que ocurra más tarde.
¿Qué necesito hacer para cumplir? Llame a Sigma Aviation y le enviaremos a uno de nuestros especialistas RVSM para instalar la Unidad de Monitoreo GPS Enhanced 2 (E2GMU). El vuelo de monitoreo requiere aproximadamente 30 minutos de vuelo recto y nivelado entre FL290-FL410.
Vivo en los Estados Unidos o Canadá, ¿puedo seguir monitoreando mi RVSM y cumplir con los requisitos volando sobre una ubicación de AGHME?
La FAA y NAV CANADÁ tienen sistemas de monitoreo en tierra en ubicaciones en los Estados Unidos y Canadá. La red AGHME puede proporcionar monitoreo RVSM para aeronaves equipadas con transpondedor Modo S que vuelan sobre la ubicación del sistema especificado; sin embargo, a partir de Agosto del 2020, todas las ubicaciones tienen una interrupción del sistema, excepto Ottawa, Ontario y Atlantic City, Nueva Jersey, que permanecen en servicio. . Vaya al siguiente sitio web de la FAA para obtener actualizaciones. https://www.faa.gov/air_traffic/separation_standards/aghme/locations/
Las aprobaciones RVSM y los resultados del estado del monitoreo AGHME también se pueden encontrar en su sitio web: https://www.faa.gov/air_traffic/separation_standards/naarmo/rvsm_approvals/
Los cambios para las autorizaciones RVSM en los EE. UU. Permiten a la FAA aprovechar la tecnología en los sistemas ADS-B Out para monitorear el rendimiento de mantenimiento de altitud en aeronaves con capacidad RVSM siempre que vuelen en el espacio aéreo ADS-B de EE. UU. Las aeronaves debidamente equipadas pueden realizar operaciones RVSM de inmediato, reduciendo costos y eliminando los retrasos asociados con el procesamiento de la solicitud. ADS-B se convirtió en obligatorio para las aeronaves que operan en la mayoría del espacio aéreo de EE. UU. El 1 de enero de 2020.
El proceso actual de aprobación RVSM todavía está disponible para los operadores cuyos aviones no operan de manera rutinaria en el espacio aéreo donde la FAA tiene suficientes datos ADS-B para determinar el desempeño RVSM, o cuando un país extranjero requiere una aprobación específica.
Fuente: faa.gov
RVSM, Monitoreo de vuelo, Sigma Aviation